Rexroth A11VLO190LRDUZ/11R-NZD12K02H Hydraulikölpumpe

Die Kolbenpumpe ist ein wichtiges Gerät des Hydrauliksystems. Es beruht auf der Hin- und Herbewegung des Kolbens im Zylinder, sodass sich das Volumen der abgedichteten Arbeitskammer ändert, um das Ansaugen und Komprimieren von Öl zu ermöglichen. Plungerpumpen bieten die Vorteile eines hohen Nenndrucks, einer kompakten Struktur, eines hohen Wirkungsgrads und einer einfachen Durchflusseinstellung usw. Sie werden häufig bei hohem Druck, großem Durchfluss und Durchflussanforderungen eingesetzt, z. B. bei hydraulischen Pressen, Maschinenbaumaschinen und Schiffen.

Axialkolbenpumpen können in Taumelscheibentypen und gebogene -Axialtypen unterteilt werden. Die Pumpe besteht aus Taumelscheibe, Kolben, Zylinder, Ölverteilerplatte und anderen Hauptkomponenten, Taumelscheibe und Ölverteilerplatte sind unbeweglich, die Antriebswelle treibt den Zylinder an, Kolbendrehung, Kolben durch mechanische Vorrichtungen oder im Niederdrucköldruck auf die Taumelscheibe. Wenn sich die Antriebswelle dreht, bewegt sich der Kolben während der halben Woche der Drehung von unten nach oben entlang der Taumelscheibe allmählich zur Außenseite des Zylinderkörpers, so dass das Volumen der Dichtungskammer in der Bohrung des Zylinderkörpers kontinuierlich zunimmt und ein lokales Vakuum entsteht, so dass das Öl durch das Ölabgabefenster auf der Ölabgabeplatte angesaugt wird: Der Kolben drückt sich dabei allmählich hinein Eine halbe -Woche der Drehung entlang der Ober- und Unterseite der Taumelscheibe, so dass das Volumen der Dichtungskammer kontinuierlich abnimmt und das Öl aus dem Ölabgabefenster der Ölabgabescheibe nach außen abgegeben wird und der Zylinderkörper nicht bewegt wird. Bei jeder Umdrehung und bei jeder Hin- und Herbewegung des Kolbens wird ein Saugvorgang ausgeführt. Durch Ändern des Neigungswinkels der Taumelscheibe können Sie die effektive Änderung des Dichtungsarbeitsvolumens ändern, um die Pumpenvariable zu realisieren.

1, Der Grund, warum die Kolbenpumpe zu laut arbeitet

(1) Im Speicher der Ölpumpe befindet sich Luft. Dieser Fehler tritt im Allgemeinen beim Einbau einer neuen Pumpe auf. Bei einer neuen Pumpe sollten Öl, Pumpenlager, Kolben und Zylinder geschmiert werden.

(2) Der Ölstand im Tank ist zu niedrig, die Saugleitung ist verstopft, wodurch der Saugwiderstand der Pumpe größer wird, was dazu führt, dass die Saugleitung der Pumpe oder der Abschnitt der Öleinlassleitung ein Leck aufweist und die Pumpe Luft einatmet.

(3) Die Ölpumpe ist nicht richtig am Motor montiert, d. h. die Pumpenwelle ist nicht konzentrisch zur Motorwelle, sodass das Ölpumpenlager einer Radialkraft ausgesetzt ist und Geräusche erzeugt.

2, der Arbeitsdruck der Axialkolbenpumpe ist nicht stabil

(1) Starker Verschleiß zwischen der Ölverteilungsscheibe und dem Zylinder oder dem Kolben und dem Zylinder, sodass die interne und externe Leckage zu groß ist.

(2) Bei der Axialkolben-Verstellpumpe kann es sein, dass der variable Winkel des variablen Mechanismus zu klein ist, was zu einer geringen Durchflussrate und einem relativen Anstieg der internen Leckage führt. Dadurch kann das Öl nicht kontinuierlich zugeführt werden und der Druck ist instabil.

(3) Verstopfte Öleinlassleitungen, Ölansaugwiderstand und Luftlecks können zu einer Instabilität der Manometernadel führen.

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