Es gibt zwei Gründe für eine übermäßige Erwärmung von Kolbenpumpen: Der eine ist die mechanische Konflikterwärmung. Da sich das Erscheinungsbild des Sports in einem trockenen oder halbtrockenen Konfliktzustand befindet, kollidieren die beweglichen Teile miteinander und erzeugen Hitze. Der zweite Grund ist die Hitze, die durch Flüssigkeitskonflikte entsteht. Durch verschiedene Spalten gelangt Hochdrucköl in die Niederdruckkammer, dabei geht viel hydraulische Energie verloren und wird in Wärmeenergie umgewandelt. Durch die genaue Auswahl der Abstände zwischen beweglichen Teilen, dem Fassungsvermögen des Kraftstofftanks und dem Kühler kann das Auftreten einer übermäßigen Erwärmung und einer hohen Öltemperatur in der Pumpe verhindert werden. Darüber hinaus kann eine Verstopfung des Rücklaufölfilters zu einem übermäßigen Gegendruck im Rücklauföl führen, was ebenfalls zu einer hohen Öltemperatur und einer Überhitzung des Pumpenkörpers führen kann.
Die Hauptgründe für Öllecks in der Kolbenpumpe sind:
(1) Schäden an der Öldichtung der Hauptwelle oder Defekte oder Kratzer an der Welle;
(2) Eine übermäßige interne Leckage kann zu einem Druckanstieg an der Öldichtung führen, was zu einer Beschädigung oder Verschiebung der Öldichtung führt.
(3) Das Ölablassrohr ist zu dünn und zu lang, was zu Öllecks an der Dichtstelle führt.
(4) Die äußere Ölleitung der Pumpe ist locker, die Rohrverbindung ist beschädigt, die Dichtung ist gealtert oder gerissen;
(5) Lockere Schrauben und beschädigte Dichtungen im variablen Konditionierungsmechanismus;
(6) Das Pumpengehäuse aus Gusseisen weist Sandlöcher auf oder ist schlecht verschweißt.
