Während des Betriebs wird der Kolben unter der Wirkung des Nockens auf der Nockenwelle der Kraftstoffeinspritzpumpe und der Kolbenfeder gezwungen, sich auf und ab zu bewegen, und dann ist die Pumpaufgabe abgeschlossen. Der Pumpvorgang kann in die folgenden drei Zeiträume unterteilt werden.
Ölansaugvorgang
Wenn sich der Vorsprung des Nockens unter der Wirkung der Federkraft leicht dreht, bewegt sich der Kolben nach unten und im oberen Raum des Kolbens (Pumpenölkammer genannt) entsteht ein Vakuum. Wenn die obere Endfläche des Kolbens das Öleinlassloch an der Kolbenhülse öffnet, gelangt der in den Ölkanal des oberen Gehäuses der Ölpumpe eingefüllte Diesel durch das Ölloch in die Pumpenölkammer und der Kolben bewegt sich bis zum unteren Endpunkt Mitte und vervollständigt den Öleinlass.
Kraftstoffversorgungsprozess
Wenn sich die Nockenwelle dreht und der Nockenvorsprung den Rollenkörper anhebt, wird die Kolbenfeder zusammengedrückt, der Kolben bewegt sich nach oben und der Kraftstoff wird komprimiert. Ein Teil des Kraftstoffs fließt durch die Ölbohrung zurück zur oberen Ölkammer der Kraftstoffeinspritzpumpe. Wenn die Oberseite des Kolbens die Oberkante des Öllochs der Hülse bedeckt, wird aufgrund des kleinen Kooperationsraums zwischen Kolben und Hülse (0.0015-0.0025 mm) das Pumpenöl Die Kammer an der Oberseite des Kolbens wird zu einer abgedichteten Ölkammer. Der Kolben steigt weiter an und der Öldruck in der Ölkammer der Pumpe steigt. Wenn der Öldruck der Pumpe größer ist als die Federkraft des Ölauslassventils und der Restdruck der Hochdruckölleitung, wird das Ölauslassventil geöffnet und Hochdruckdiesel gelangt durch die Hochdruckölleitung in die Hochdruckölleitung Ölauslassventil und wird über den Injektor in den Brennraum eingespritzt.
Ölrückführungsprozess
Der Kolben fördert Öl nach oben. Wenn die geneigte Nut (Stopp-Zufuhrkante) am Kolben mit der Rücklaufbohrung an der Hülse verbunden ist, kommuniziert der Niederdruckölkreislauf in der Pumpenkammer mit der mittleren Bohrung, der radialen Bohrung und der geneigten Nut des Kolbenkopfes. Der Öldruck sinkt schlagartig, das Auslassventil schließt unter der Wirkung der Federkraft flexibel und liefert kontinuierlich Öl nach. Anschließend muss der Stößel noch nach oben bewegt werden. Wenn sich der Nockenvorsprung unter der Wirkung der Feder leicht dreht, bewegt sich der Stößel wieder nach unten. In diesem Moment beginnt der nächste Zyklus
