Ersatzteile für Hydraulikmotoren Rexroth A6VM80HD1/63W-VZB010B

Marke: Rexroth
Modell: Kolbenpumpe
Antriebsmodus: elektrische Pumpe
Mediumtemperaturtyp: Raumtemperaturpumpen
Material: Gusseisen
Maximaler Ausgangsdruck der Hochdruckpumpe: (32 MPa Kleiner oder gleich Pd<100MPa)
Stufennummer des Flügelradpumpenlaufrads: einstufige-Pumpen
Saugmodus der Flügelzellenpumpe: Einzelsaugpumpe
Form des Flügelradpumpenlaufrads: halb-offenes Laufrad
Gehäusetyp der Flügelzellenpumpe: segmentierter Typ
Position der Flügelzellenpumpe: horizontale Pumpen
Strukturtyp: Axialströmung

Häufige Anomalien bei REXROTH-Flügelzellenpumpen
Erstens ist die Kupplungsinstallation nicht korrekt
1. Da die Kupplung zwischen Welle und Welle zu klein ist oder kein Spiel vorhanden ist, wird das Lager bei zu großer Kraft beschädigt, was zu einer anfänglichen Beschädigung des Lagers führt und die Lebensdauer aller Pumpenkerne beeinträchtigt. Zweitens, wenn die Kupplung ohne ein bestimmtes Axialspiel eingebaut wird, wird die Pumpe direkt mit der Pumpenhülse verschraubt, so dass die Lager einer axialen Belastung ausgesetzt sind. Wenn die Welle im normalen Zyklus einer axialen Belastung ausgesetzt ist, werden die Lager schnell beschädigt, was zu Exzentrizität und dem Pumpenkern führt.
Zweitens übersteigt die Koaxialität den Unterschied
Wenn der Wert den vorgegebenen Wert für die Konzentrizität überschreitet und alle Lager des Exzenterpumpenkerns beschädigt werden, wird die Welle am Kopf der Spindel von der Welle abgeschnitten. Im Allgemeinen beträgt die Konzentrizitätskontrolle weniger als oder gleich etwa 0,1 mm.
Drittens ist das Öl sehr schmutzig
Da der Öltank nicht versiegelt ist, führen der umgebende Staub und die mit dem Öl vermischten Verunreinigungen dazu, dass die Reinheit des Öls über dem Standard liegt. Wenn die Filtergenauigkeit nicht ausreicht oder kein Filter vorhanden ist, wird der Pumpenkern schnell zerkratzt und beschädigt.
Viertens der Ölverfall
1. Aufgrund der Verwendung von Hydrauliköl oder Umstrukturierungsöl in der Ölphase ist die Oberflächenschicht der Pumpenkernkomponenten schwarz oder viskos, Verunreinigungen im Öl, --- und korrosiv führen zu anfänglichen Schäden an der Pumpe, die Lebensdauer des Pumpenkerns wird aufgrund mangelnder Schmierung und Abriebfestigkeit verkürzt und --- verringert, selbst wenn der Flügel und der Pumpenkern festsitzen und nicht bewegt werden können.
2. Verschleißschutz-Hydrauliköl, wie von den Ölgesellschaften beschrieben. Die Lebensdauer beträgt zweitausend - dreitausend Stunden sechs Monate, wenn die Umgebung - - die sechstausend Stunden um etwa ein Jahr verlängern kann. Daher wird empfohlen, dass Kunden jedes Jahr ein neues Öl wechseln.
Viertens ist die Öltemperatur zu hoch
1. Aufgrund der fehlenden Installation von Kühlgeräten steigt die Öltemperatur der Maschine im Dauerbetrieb weiter an. Wenn die Öltemperatur normalerweise 70 Grad oder mehr erreicht, verkürzt sich die Lebensdauer der Pumpe -. Im Allgemeinen wird es innerhalb von sechs Monaten bis zu einem Jahr beschädigt sein.
Fünftens: Wasser im Öl
1. Bei wassergekühlten Geräten ist die Dichtungsleistung nicht ausreichend. Dadurch gelangt Wasser in das Öl, das Öl ist eine milchig-weiße Emulsion, der Goldteil der Innenteile der Ölpumpe rostet oder lokale Rostkorrosion führt zu einem beschleunigten Verschleißzustand der Pumpe bei Hochgeschwindigkeitsrotation, wodurch sich die Lebensdauer der Pumpe verringert. Außerdem wird die Wellendichtung der Pumpe im Anfangsstadium beschädigt, was zu Öllecks führt der Pumpenwelle.
Sechstens: Ändern Sie die Richtung des Ölanschlusses
1. Wenn die Richtung des Anschlusses nicht für unerfahrene Benutzer geeignet ist, um sie selbst anzupassen, wird kein Pumpenmittelpunkt in das Shaw-Loch eingeführt, um sich zu drehen und herauszuziehen. Zu diesem Zeitpunkt ist der Raum des Ölpumpen-Sauganschlusses klein und die Ölaufnahme wird dadurch behindert, dass das Öl nicht glatt ist, wie folgt: Ein großer Lärm, eine Varianz und eine langfristige Verwendung des Öls führen dazu, dass die Öltemperatur zu schnell ansteigt und die Lebenserwartung verringert wird die gewellte Kurve des Stators innerhalb des Aufpralls. Wenn sich die Dichtung dreht, wird die Kante abgeschnitten oder die Schraube ist ungleichmäßig, was wiederum zu Öllecks führt.