Hydraulikpumpe für Holzspalter der Serie A4VG von REXROTH

Implementierung eines geschlossenen Hydrauliksystems
1: Jedes Hydrauliksystem muss über Sicherheitsschutzkomponenten verfügen, geschlossene Systeme bilden da keine Ausnahme und es sollte ein Sicherheitsventil vorhanden sein. Da das geschlossene System aus Hoch- und Niederdruck-Ölkreislauf umschaltbar ist, ist im A-, B-Ölkreislauf jeweils ein Sicherheitsventil einzurichten;

2: Jede hydraulische Komponente stellt eine interne Leckage dar. Interner Ölaustritt einerseits, Bildung eines Ölfilms zwischen den beweglichen Teilen der zu schmierenden Komponenten; Andererseits kann es während des Betriebs der Komponenten zu einer internen Ölleckage kommen, die zum Öltank zurückgeführt wird, wodurch die Komponenten einen kühlenden Effekt haben. Deshalb gibt es am Gehäuse des Pumpenmotors eine Ölablassleitung, die mit dem Öltank verbunden ist.

3: Das Vorhandensein eines internen Ölablasses erfordert, dass ein geschlossener Kreislauf über einen entsprechenden Ölnachfüllkreislauf verfügt, um sicherzustellen, dass der geschlossene Kreislauf stabil ist und normal funktioniert. Hier ist der Ölnachfüllkreislauf ein typisches offenes Hydrauliksystem. Erinnern Sie die Partner beim Ölnachfüllen daran, einige Punkte zu verstehen: Stellen Sie sicher, dass die Ölnachfüllpumpe zwei Formen hat: eingebaut-und zwei extern. In der Rückseite der Hauptpumpe ist normalerweise eine Innenzahnradpumpe eingebaut (platzsparend); Externe Ladepumpen sind Zahnradpumpen, es gibt Kolbenpumpen (meist Konstantdruck-Verstellpumpen). Maschinenbau im geschlossenen System besteht größtenteils aus eingebauten -Ladeölpumpen; Industrie, meist externe Ladeölpumpe. Der Hubraum der Ladepumpe beträgt im Allgemeinen etwa 20 % des Hubraums der Hauptpumpe; die Größe des Ladedrucks, zum Beispiel eine geschlossene Rexroth A4VG-Pumpe, der Ladedruck beträgt im Allgemeinen 25 bar, der Spitzendruck 40 bar und der niedrigste Ladedruck (momentan) darf nicht niedriger als 8 bar sein; Erfahrungsgemäß darf der momentane Ladedruck nicht niedriger als 8 bar sein, was vor allem dazu dient, das Ansaugen von Luft in einem geschlossenen System zu vermeiden. Daher ist es in einigen geschlossenen Systemen (z. B. Rotationssystemen) aufgrund der harten Arbeitsbedingungen normalerweise erforderlich, Akkumulatoren hinzuzufügen, um das Öl vollständig aufzufüllen;

4: geschlossenes System im Steuerkreis, geschlossenes System im Ölfluss Richtungsänderung wird durch die Steuerpumpe Taumelscheibe über der Nullposition realisiert. Im Allgemeinen wird das Steueröl von der Ladepumpe bereitgestellt (in diesem Fall kann die Ladepumpe auch als Steuerpumpe bezeichnet werden);

5: Der geschlossene Kreislauf hat einen kleineren Tank (im Vergleich zum offenen Kreislauf, der nur mit der Ladepumpe abgestimmt werden muss), sodass das System die Wärme nicht gut abführt. Um den Wärmeaustausch des Systems zu beschleunigen, wird das geschlossene System bei Bedarf um ein Spülventil ergänzt. Das Spülventil kann am Motor, an der Pumpe oder zwischen den Hoch- und Niederdruckleitungen des Systems montiert werden.