Die Hauptgründe sind:
1. Der Ölfilter, das Verstopfen des Öleinlassrohrs oder die hohe Ölviskosität von Hydraulikpumpen können zu einem übermäßigen Vakuum am Pumpeneinlass führen, was zum Eindringen und Austreten von Atmosphäre führt.
2. Die Öldichtung am Wellenende der Hydraulikpumpe oder Pilotpumpe ist beschädigt oder die Abdichtung des Einlassrohrs ist schlecht, wodurch die Atmosphäre eindringt.
3. Der Ölstand im Tank ist zu niedrig, wodurch die Zulaufleitung der Hydraulikpumpe direkt entleert wird.
Wenn während des Betriebs der Hydraulikpumpe relativ hohe Geräusche auftreten, sollten zunächst die oben genannten Aspekte berücksichtigt und die Errungenschaften der Erfindung rechtzeitig behandelt werden.
(2) Übermäßiger Verschleiß der internen Komponenten von Hydraulikpumpen, wie z. B. der Verschleiß des Zylinderkörpers und der Verteilerplatte sowie der Rotor- und Schaufelanschlüsse, kann zu schwerwiegenden Leckagen im Inneren der Hydraulikpumpe führen. Wenn die Hydraulikpumpe Öl mit hohem Druck und geringem Durchfluss ausgibt, erzeugt sie Durchflusspulsationen und verursacht hohe Geräusche. An diesem Punkt kann der Ablenkwinkel des variablen Mechanismus im Pilotsystem entsprechend erhöht werden, um den Einfluss interner Leckagen auf die Pumpenausgangsdurchflussrate zu verbessern.
Auch der Kolben, der den Durchfluss der Hydraulikpumpe steuert, kann in der Abteilung einem Verschleiß unterliegen, der dazu führt, dass der Kolben während des Bewegungsvorgangs schwingt, was zu Schwankungen des Ausgangsdurchflusses und des Drucks der Hydraulikpumpe führt und dadurch erhebliche Vibrationen erzeugt und Geräusche am Pumpenauslass. Zu diesem Zeitpunkt können Komponenten mit starkem Verschleiß durch Bürstenbeschichtung, Forschung und Montage nachbearbeitet oder ersetzt werden.
(3) Auch die Verteilerplatte einer Hydraulikpumpe gehört zu den wichtigen Bauteilen, die leicht Geräusche verursachen können. Während des Einsatzes der Verteilerplatte können Oberflächenverschleiß oder Ölschlammansammlungen an der Öffnung der Entladenut dazu führen, dass die Entladenut kürzer wird und sich die Entladeposition ändert, was zu Öleinschlüssen und in der Folge zu höherem Lärm führt. Während des anormalen Reparaturvorgangs kann die durch Flachschleifen reparierte Verteilerplatte auch zu einer Verkürzung der Entladenut führen. Wenn es nicht rechtzeitig entsprechend verlängert wird, entsteht auch erheblicher Lärm.
